Autor: matlogistic

CORTE pracuje nad ujednoliceniem systemu kontrli

Podczas spotkania w Belgradzie omawiano rozwiązania proponowane w tzw. Pakiecie Drogowym

CORTE (The Confederation of Organisations in Road Transport Enforcement) jest organizacją zrzeszającą przedstawicieli szeroko rozumianej branży transportowej.

Część konferencji została poświęcona kwestiom nowych rozwiązań prawnych dla branży logistycznej, które wkrótce mogą zostać uchwalone przez organy europejskie. Zgromadzone podczas spotkania uwagi i propozycje zostały przekazane do stosownych komisji w celu rozpatrzenia i ewentualnej modyfikacji przepisów jeszcze przed ich wdrożeniem.

Istotne znaczenie miał opracowany przez Calculation Rules Working Group – dokument powołujący do życia system, ujednolicający mechanizm analizy naruszeń w obrębie wszystkich krajów Unii Europejskiej. Jak podkreślają eksperci – obecny system TRACE nie jest w tym zakresie kompleksowy i nie przewiduje wszystkich możliwych zdarzeń.

Prace trwają. Finalna wersja dokumentu ma być gotowa jeszcze przed końcem roku. Jednak to od Komisji Europejskiej zależeć będzie czy proponowane zmiany w ogóle zostaną wdrożone w formie pełnej lub częściowo zmodyfikowanej.

„Liczymy, że Komisja zaakceptuje opracowywany dokument, dzięki czemu pojawi się nowy element wspierający i uzupełniający, a jednocześnie obowiązujący wszystkie inspekcje transportu drogowego. Bardzo istotne jest ujednolicenie zasad analizy naruszeń we wszystkich krajach europejskich i przekazanie rozwiązania, które będzie odpowiadało na różnorodne potrzeby inspektorów.” – Małgorzata Stocerz, INELO.

Opłata paliwowa 2017

Rząd planuje nałożenie nowego podatku wliczonego w koszt paliwa

Prace legislacyjne w tym zakresie odbywają się niesamowicie szybko i przy ich obecnym tempie procedowania już po wakacjach użytkownicy dróg mogą spodziewać się wzrostu cen benzyny.

Według założeń projektu gromadzone w ten sposób środki miałyby posłużyć na dofinansowanie inwestycji oraz modernizacji dróg poprzez zasilenie Funduszu Dróg Samorządowych. Zgromadzone środki wpłynęłyby przynajmniej teoretycznie na stan i rozwój dróg gminnych, powiatowych orz mostów na drogach wojewódzkich.

Transport Krajowy z Mat Logistic – sprawdź ofertę

Rząd argumentuje swoje plany tym, że koszt paliwa w Polsce i tak jest relatywnie tani – choć realnie blisko 50% jego ceny stanowią różnego rodzaju podatki i daniny. Temat stał się bardzo medialny w ubiegłym tygodniu, zwłaszcza w zestawieniu z bardzo dobrymi wynikami budżetu publikowanymi przez Ministerstwo Finansów.

Rocznie opłata miałaby przynieść ok 4 mld zł dochodu, jednak koszt społeczny ustawy wiązałby się ze znacznym wzrostem cen produktów i towarów w skutek automatycznego zwiększenia kosztów transportu i zaopatrzenia magazynów i marketów. Branża transportu drogowego zorientowana na obsługę klientów zagranicznych straci więc po raz kolejny element przewagi konkurencyjnej, będąc zmuszona podnieś ceny w celu rekompensaty za nowy podatek.

Nowy system opłat drogowych od listopada

Według założeń już od 3 listopada 2018 ma funkcjonować nowy system poboru opłat drogowych

W kwestii trwającego przetargu na rozwiązania technicznie pozostaje jednak wiele wątpliwości i niedomówień.

Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad rozpoczęła procedurę przetargową już rok temu i do dziś ustalenia w tej kwestii nie weszły do finalnego etapu rozmów. Na tą chwile nie wiadomo więc czy obecny system viaToll będzie całkowicie zastąpiony przez nowe rozwiązanie lub jedynie modyfikowany aby spełnić wymagania zamawiającego a więc GDDKiA.

Transport krajowy towarów z Mat Logistic – sprawdź ofertę

Kwestia jest niezwykle istotna dla branży transportu drogowego, w której znaczna część kosztów to właśnie opłaty drogowe. Przyjazność nowego systemu pod względem instalacji oraz użytkowania to więc kwestie kluczowe dla końcowych użytkowników. Brak również informacji czy system będzie kompatybilny z rozwiązaniami stosowanymi w innych krajach EU.

GDDKiA zapewnia, że nie ma ryzyka opóźnienia z wdrożeniem systemu, niemniej niepewność względem tak istotnego elementu wpływającego na rynek transportowy budzi niepokój przedsiębiorców.

Masowe kontrole odbioru odpoczynków

Transport międzynarodowy towarów został obłożony dodatkowymi regulacjami

Część państw członkowskich UE zaostrzyło regulacje prawne dotyczące odpoczynku pracowników delegowanych – w tym tworząc nowe obowiązki  głównie branży logistycznej. Nowe prawo nakazuje na odbycie  odpoczynku poza kabiną pojazdu w przypadku kierowców świadczących transport drogowy i znajdujących się w  tym czasie na terytorium danego kraju.

Lepszy odpoczynek w transporcie

Działania te mają poprawić jakość pracy oraz regeneracji kierowców – co przełoży się bezpośrednio na poprawę bezpieczeństwa na drogach. Ma to również w teorii zniwelować całe „miasteczka” składające się z ciężarówek transportowych, spotykane najczęściej w okolicach dużych portów oraz centrów logistycznych.

Transport Międzynarodowy Towarów z Mat Logistic – sprawdź

Wraz z wejściem w życie przepisów rozpoczęły się masowe kontrole służb w tym zakresie. Za niedopełnienie obowiązków grożą kary pieniężne zarówno dla kierowcy jaki i firmy transportowej dla której dany pracownik świadczy usługi. Przepisy w tym zakresie nie są jednak idealne i wymagają doprecyzowania wielu elementów oraz zniwelowania luk, które już udało się znaleźć i rozpowszechnić.

Obecnie kierowca nie musi przedłożyć żadnego zaświadczenia dotyczącego odbywania odpoczynku w miejsc innym niż kabina – np. rachunku z hotelu. Wykrywanie nieprawidłowości odbywa się więc głównie na zasadzie przyłapania „tu i teraz”.

Kontrole zapewne przyczynią się długofalowo do lepszego przestrzegania nowych regulacji oraz nieuniknionego wzrostu kosztów transportu powodowanych koniecznością zapewnienia dodatkowych noclegów w transporcie międzynarodowym.

Pakiet Mobilności dla branży transportowej

Komisja Europejska upubliczniła projekt nowelizacji prawa pod nazwą „Pakietu Mobilności”

Jest to zbiór rozwiązań prawnych mających na celu uregulowanie kwestii międzynarodowego transportu drogowego świadczonego na terenie krajów wspólnoty.

W swoich założeniach projekt zakłada przegląd, uproszczenie oraz doprecyzowanie prawa transportowego przy jednoczesnym wypracowaniu nowych rozwiązań legislacyjnych oraz technologicznych dla tego sektora gospodarki.  Pakiet składa się z trzech głównych filarów – rynku wewnętrznego, przepisów socjalnych oraz opłat drogowych z tytułu użytkowania infrastruktury.

Transport Międzynarodowy z Mat Logistic – sprawdź ofertę

Najważniejsze założenia Pakietu Mobilności

W dokumencie możemy odnaleźć kilka kluczowych kwestii dotyczących branży logistycznej:

• Kierowca w transporcie międzynarodowym będzie traktowany jako pracownik delegowany,
• powinien mieć zapewnioną płacę minimalną wg. przepisów kraju w którym przebywa,
• kierowcy powinni mieć zapewniony nocleg poza kabiną w ramach odpoczynku,
• wprowadza się obowiązek powrotu kierowcy do domu raz na 3 tygodnie,
• znosi się obowiązek powoływania lokalnego (krajowego) przedstawiciela,
• w tachografach zaznaczany będzie moment przekroczenia granicy,
• system płatności za korzystanie z dróg zostanie uproszczony i ujednolicony.

Sprzeciw wobec zmian

Propozycje spotkały się ze sprzeciwem części Państw członkowskich -głównie krajów wschodniej Europy, dla których wiążą sie ze znacznym wzrostem kosztów transportu i tym samym utratą konkurencyjnej pozycji na rynku.

Szczegóły i konkrety poznamy w ciągu najniższego roku. Szacuje się że nowe prawo zacznie obowiązywać w 2021 roku.

Mat Logistic na targach ITM Polska

W Poznaniu odbyły się jedne z największych krajowych targów technologii przemysłowych

W trakcie czterech dni impreza połączyła ze sobą blisko 1000 wystawców pochodzących 27 krajów świata z grupą 18.000 odwiedzających. Przybili mieli okazję poznać nowinki i rozwiązania techniczne stosowane w szeroko rozumianej branży przemysłowej. Ten rok był dla organizatorów wyjątkowy – zainteresowanie ofertą targów było w tej edycji rekordowe w całej historii wydarzenia.

„Na targach ITM Polska liczą się innowacje wspierające rozwój firm, technologie będące przyszłością branży a także maszyny będące przykładem implementacji najnowocześniejszych rozwiązań na grunt przemysłu.” – jak czytamy w oficjalnym komunikacie.

Była to ciekawa okazja do nawiązania przez naszą firmę nowych relacji biznesowych z partnerami krajowymi jak i zagranicznymi. Jako przedstawiciele branży transportu i logistyki pozyskaliśmy pokaźną bazę kontaktów podmiotów zainteresowanych współpracą w tym zakresie.

Kolejna edycja targów już za rok – zapewne ponownie je odwiedzimy.

Projekt nowelizacji ustawy o transporcie drogowym

Rządowe Centrum Legislacji pracuje nad zmianami w prawie dla sektora transportowego

Nowelizacja ustawy o transporcie drogowym jest motywowana koniecznością dostosowania krajowych przepisów do rozporządzeń Unii Europejskiej, które weszły w życie na początku 2017 roku. Obszary działalności jakie dotkną nowe regulacje dotyczą głównie sfery bezpieczeństwa, odpowiedzialności za łamanie przepisów oraz wzrostu kar za wykroczenia.

Większa odpowiedzialność przedsiębiorców

Zarządzający przedsiębiorstwem transportowym będą musieli przygotować odpowiednie instrukcje i procedury dla kierowców w celu zapewnienia zgodnego z prawem transportu. Duży nacisk kładziony jest na ujednolicenie procedur kontrolnych na terenie wszystkich krajów EU. Zwiększy się więc zakres odpowiedzialności za działania kierowców.

Transport międzynarodowy z Mat Logistic – sprawdź ofertę

Za łamanie norm będą grozić surowsze kary – wzrost z 10.000zł do 15.000zł w ramach jednej kontroli.  Ustawa wyszczególnia również dodatkowe pozycje:

• 5.000zł – brak zarządzającego transportem w firmie,
• 5.000zł – za skrócenie czasu tygodniowego odpoczynku,
• 350-700zł – za naruszenie czasu odpoczynku o 1 godzinę,
• 8.000 – 15.000 – za transport bez wymaganych zezwoleń.

Co bardzo istotne – obowiązek weryfikowania  podwykonawców pod kątem posiadania stosownych licencji i zezwoleń będzie spoczywał na przewoźniku.  Również podmioty likwidujące działalność będą musiały przechowywać dokumentację transportową jeszcze przez 1 rok od daty zakończenia funkcjonowania

.Na dobrą reputację przedsiębiorstwa wpływać będzie wiele czynników – w tym kierowcy jak i kadra zarządzająca transportem. W momencie wykrycia nawet kilku naruszeń wobec firmy zostanie wszczęta procedura kontroli i weryfikacji dobrej reputacji.

Nie wiadomo kiedy zmiany wejdą w życie

Prace nad projektem nowelizacji trwają, jednak nie padła jeszcze żadna konkretna data kiedy zmiany mogłyby zostać poddane pod głosowanie i ostatecznie wejść w życie. Szczegóły poznamy zapewne w ciągu najbliższych miesięcy.

Rejestr przedsiębiorców transportu drogowego

Główny Inspektorat Transportu Drogowego uruchomił proces budowy nowej bazy dany przewoźników

O pomyśle stworzenia takiego systemu było wiadomo od dawna, jednak stosowne umowy zostały podpisane dopiero 8 maja 2017.

Za realizację projektu odpowiadać będzie Pentacomp Systemy Informatyczne S.A., której powierzono zarówno budowę jak nadzór i rozwój systemu w przyszłości.  W rejestrze zostaną umieszczone informacje o wszystkich, legalnie działających przewoźnikach którzy mogą legitymować się pozwoleniem na prowadzenie tej formy działalności gospodarczej.

Transport drogowy z MatLogstic – sprawdź ofertę

Czym tak naprawdę jest Rejestr Przedsiębiorców Transportu Drogowego?

To zbiór danych przewoźników zarządzana przez GITD. Podobne rozwiązania funkcjonują w innych kraja członkowskich UE i krajowy system zostanie z nimi połączony – tworząc olbrzymią, wewnątrzwspólnotową  bazę informacji.

Gromadzone będą w nim następujące dane:

• informacje o przedsiębiorcy,
• informacje o naruszeniach prawa,
• informacje o osobach, które utraciły prawo do prowadzenia działalności transportowej.

Celem rejestru jest usprawnienie wymiany informacji pomiędzy organami krajowymi jaki i zagranicznymi poprzez cyfryzację gromadzonych przez GITD danych. Pozwoli to na przyspieszenie pewnych formalnych procesów.

W dalszym etapie dostęp do informacji otrzymają również konsumenci, którzy będą mogli zweryfikować przewoźnika jeszcze przed zleceniem usługi transportu drogowego. W szerszej perspektywie pomoże to w ochronie legalnych firm i utrudni funkcjonowanie nieuczciwej konkurencji.

Projekt poprawi również bezpieczeństwo na drogach i umożliwi badaczom dostęp do pokaźnej wiedzy do analiz i opracowań dotyczących stanu i rozwoju krajowego rynku transportowego.

Mat Logistic na targach Interpack w Düsseldorfie

Odwiedziliśmy tegoroczną edycję niemieckich targów Interpack

Impreza odbywająca się w dniach 4-10 maja skierowana była do przedstawicieli szeroko rozumianej branży pakowania – od technik projektowania po zastosowanie metod i technologii w praktyce.

Międzynarodowy charakter wydarzenia to idealna okazja dla przedstawicieli sektora transportu i spedycji do nawiązywania nowych kontaktów handlowych oraz pozyskiwana partnerów biznesowych.

Targi zdeycodwnaie imponują skalą eventu – promując blisko 3000 wystawców na przestrzeni 18 hal wystawowych.Dominowały branże kosmetyczne, farmaceutyczne i spożywcze, lecz nie zabrakło również rozwiązań stricte przemysłowych.