Autor: matlogistic

Targi Transportex 2017

Targi TRANSPORTEX odbędą się w dniach 26 – 27 kwietnia w Centrum Expo Silesia w Sosnowcu

Ideą wydarzenia jest zgromadzenie w jednym miejscu przedstawicieli branży transportowo-spedycyjnej oraz umożliwienie im kontaktów w formule B2B.  W trakcie trwania targów zaprezentują się przedstawiciele i menadżerowie transportu drogowego, spedycji, produkcji oraz dystrybucji.

Tegoroczna edycja będzie też okazją do poszerzenia swojej wiedzy i zdobycia informacji na temat nowinek branżowych oraz nowych kierunków rozwoju.

Tematyka targów TRANSPORTEX:

• Logistyka i spedycja
• Transport drogowy, kolejowy, morski, lotniczy3. Sprzęt i wyposażenie transportu zewnętrznego (samochody ciężarowe, dostawcze, naczepy, opony, akcesoria)
  Intermodalny transport towarowy (kontenery, sprzęt przeładunkowy, porty i terminale, przewoźnicy: drogowi, kolejowi, lotniczy, morscy)
• Inteligentne Systemy Transportowe (systemy IT, oprogramowanie dla transportu, nawigacja, karty paliwowe, śledzenie i monitorowanie towaru)
• Bezpieczeństwo i kontrola w transporcie
• Usługi i rozwiązania okołotransportowe: ubezpieczenia, leasing, kancelarie prawne, usługi celne
• Instytucje i organizacje branżowe, wydawnictwa specjalistyczne

Przy wcześniejszej rejestracji – wstęp za darmo.

Niemcy – zakaz nocowania w kabinach pojazdów

Niemiecki rząd przyjął przepisy regulujące kwestie tygodniowego odpoczynku w kabinie pojazdów na terenie kraju

Nowe prawo będzie wiązać się z karami pieniężnymi dla kierowców, którzy zostaną przyłapani na spaniu w kabinie.

Przepisy zaczną obowiązywać w ciągu najbliższych tygodni – obecnie czekają na publikację w dzienniku ustaw.

Transport międzynarodowy z Mat Logistic – sprawdź ofertę

Zapisy to odpowiedź niemieckiego rządu na rosnącą skalę problemu na parkingach i zajazdach, które co raz częściej zmieniają się w swoiste miasteczka z powodu koczujących tam ciężarówek. Wraz z nowym prawem ruszy również fala kontroli mająca na celu weryfikowanie przestrzegania nowych przepisów.  Na ten moment nie jest jeszcze znana kwota kary nakładanej na kierowcę i przewoźnika.

Na zakaz reaguje polska branża transportowa

Przedstawiciele związków pracodawców z branży logistycznej wystosowali apel do Premier polskiego rządu w celu interwencji w tej sprawie.  Jego pełna treść dostępna jest tutaj.

Jak podkreślają – na terenie niemieć brak jest infrastruktury przystosowanej do stosowania takiego prawa, która z jednej strony pozwalałaby na odpoczynek dla kierowcy w postaci hotelu oraz gwarantowała bezpieczeństwo ładunku.

Interpretują oni przepisy jako kolejną próbę ograniczenia udziału wschodnich przewoźników w zachodnim rynku transportowym.

 

Rząd rozmawia z polskimi przewoźnikami

Pod koniec marca odbyło się pierwsze z planowanej serii spotkań przedstawicieli branży transportowej z Rządem

Celem rozmów było poruszenie bieżących spraw dotykających krajowych przewoźników – w tym ustawę przewozową oraz kwestie płacy minimalnej wdrażanej przez europejskie kraje.

Do stołu wspólnie zasiedli m.in – Minister Infrastruktury i Budownictwa – Jerzy Szmit, wiceminister – Justyna Skrzydło, dyrektor Departamentu Transportu Drogowego – Bogdan Oleksiak oraz delegacje najważniejszych organizacji zrzeszających i reprezentujących polskie firmy przewozowe.

Transport krajowy z Mat Logistic – sprawdź ofertę.

Z czym boryka się polski transport?

Głównym tematem rozmów były francuskie i niemieckie przepisy dotyczące płacy minimalnej oraz wynagrodzenia kierowców w transporcie międzynarodowym. Wpływają one znacząco na pozycję konkurencyjną krajowych przewoźników i niewykluczone, że kolejne kraje wprowadzą podobne mechanizmy w niedalekiej przyszłości.

Rozmawiano również na temat przyszłości tego sektora gospodarki – kwestiach kształcenia nowych kierowców oraz o priorytetach rządu, które skupiają się na podniesieniu bezpieczeństwa na drogach oraz walce z nieuczciwą konkurencją w tej gałęzi rynku.

Podsumowanie spotkania

Przedstawiciele Rządu o ile przyznali, że część kwestii leży poza wpływem ich ministerstw, postarają się poruszyć omawiane tematy oraz przekazać sugestie odpowiedzialnym resortom.  Uczestnicy zadeklarowali ponadto regularną potrzebę spotkań, co zaowocowało ustaleniem terminu kolejnych rozmów na koniec kwietnia 2017 roku.

Trudno natomiast na ten moment ocenić, czy tego typu inicjatywy przyniosą pozytywny efekt w postaci lepszego prawa dla branży transportowej, obrony interesów przewoźników oraz poprawy konkurencyjności wobec zachodnich firm.

Pakiet przewozowy zostanie rozszerzony

Rządowe Centrum Legislacji informuje o planach rozbudowania nowych regulacji o dodatkowe grupy ładunków

Pakiet regulacji wymuszających restrykcyjne monitorowanie ładunków „wrażliwych” w transporcie drogowym już zostaje poszerzony.  Przepisy uderzają głównie w sektor logistyczny i powodują nałożenie dodatkowych obowiązków zarówno po stronie przewoźnika jaki i zlecającego transport.

System monitorowania drogowego przewozu towarów

Początkowo ustawa miała dotyczyć jedynie paliw ciekłych, ich składników oraz wyrobów tytoniowych. Do tej grupy najprawdopodobniej dołączą również oleje, olej słonecznikowy, rzepakowy oraz oliwa.

Związek Pracodawców Transport i Logistyka Polska alarmuje, że skutki mogą być niezwykle negatywne dla samej branży jak i ostatecznie dla indywidualnego konsumenta. Swoje obawy i apel o wstrzymanie ustawy przed wejściem w życie wystosowały również Polska Izba Spedycji i Logistyki oraz krajowy Związek Międzynarodowych Przewoźników Drogowych. Stosowne pismo trafiło do  Kancelarii Prezydenta z prośbą o wycofanie się z projektu.

Specjaliści uważają, że nowe regulacje w obecnej formie są niezwykle nieprecyzyjne w wielu kwestiach i wewnętrznie sprzeczne. Jako rozwiązanie alternatywne podaje się zwiększenie zakresu kontroli drogowych oraz zaostrzenie kar za przestępstwa w tym sektorze, jednak Ministerstwo Gospodarki na ten moment nie rozważa wstrzymania prac nad projektem.

Ubezpieczyciele otrzymają dane o mandatach

Część firm ubezpieczeniowych chce uzyskać dostęp do danych policyjnych na temat swoich klientów

Gromadzone w ten sposób informacje miałyby okazać się pomocne przy wycenie polisy – nagradzając dobrych kierowców i identyfikując tych, którzy miewali konflikty z prawem.

Jak przekonują przedstawiciele firm ubezpieczeniowych – dzięki temu będą w stanie realnie obniżyć koszty polis dla odpowiedzialnych, bezpiecznie jeżdżących kierowców.

Transport międzynarodowy Gdynia – sprawdź ofertę Mat Logistic

Do pomysłu odniosło się już Ministerstwo Cyfryzacji, które jako główną barierę widziało kwestie związane z ochroną danych osobowych oraz informacji wrażliwych. W ramach kompromisu zasugerowano model, w którym to sam obywatel decyduje czy tego typu dane mają być w jego imieniu przekazane do firmy ubezpieczeniowej.

Negocjacje trwają a na ewentualne efekty przyjdzie nam poczekać co najmniej rok – tyle bowiem ma według szacunków zająć opracowanie systemu od strony formalnej jaki i informatycznej.

Sama inicjatywa jest wynikiem gwałtownych podwyżek stawek ubezpieczenia dla kierowców.

Spotkania transportowe 2017

Spotkania transportowe to cykl prelekcji i dyskusji na temat stanu oraz przyszłości branży transportowej

Bezpłatne konferencje skierowane są zarówno do właścicieli i menadżerów firm o profilu transportowym jak i ich pracowników. Podczas wiosennej edycji wydarzenia uczestnicy wysłuchają wykładów tematycznych jak również będą mieli okazję na spotkanie z ekspertami rynkowymi i prawnymi z dziedziny transportu.

Wydarzenie rozbudowane jest o „strefę biznesową”, gdzie dostawcy produktów i usług dla sektora, będą prezentowali swoje rozwiązania wspierające  działalność transportową.

Organizatorami wydarzeń są redakcje miesięczników branżowych  TSL Biznes i Truck & Van wraz z partnerami.
Menedżerowie transportu drogowego mają zapewniony w pełni darmowy udział w konferencji, wraz z całodniowym bufetem kawowym oraz lunchem.

Każdy uczestnik spotkania otrzyma również pakiet informacyjny  z materiałami promocyjnymi partnerów wydarzenia.

Terminy spotkań:

• Poznań 7.03.2017
• Białystok 14.03.2017
• Warszawa 22.03.2017
• Lublin 28.03.2017
• Wrocław 4.04.2017
• Gdynia/Rumia 20.04.2017
• Sosnowiec 26.04.2017

Formularz zgłoszeniowy dostępny jest TUTAJ.

A szczegółowe informacje, wraz z planami poszczególnych konferencji mogą Państwo znaleźć na stronie spotkania.tsl-biznes.net.pl

 

10 lat Mat Logistic

Świetna praca jest wykonywana przez ludzi, którzy nie boją się podejmować wyzwań

Dziesięciolecie to ważny kamień milowy w życiu każdej organizacji.

Chcielibyśmy serdecznie podziękować Państwu za wspólne 10 lat, w czasie których nasz zespół mógł realizować się poprzez zapewnianie wysokiej jakości usług w ramach obsługi logistycznej i transportowej. Wierzymy, że nasze zaangażowanie i praca pomogły Państwu w osiąganiu celów – tych prostych i codziennych jak i bardziej ambitnych i ryzykownych.

Zapewniamy, że pomimo upływu lat nadal jesteśmy przygotowani do wspierania Państwa przedsięwzięć oraz pokonywania co raz to nowych wyzwań.

Karty do tachografów z błędem

W skutek błędu w certyfikacie kart tachografów, część z nich przedwcześnie straciła swoją ważność

Państwowa Wytwórnia Papierów Wartościowych potwierdziła iż problem dotyczy cyfrowego certyfikatu, który powoduje iż tachograf interpretuje kartę za nieważną lub znacznie skraca jej termin użytkowania.  Źródłem jest brak synchronizacji pomiędzy polskim a europejskim certyfikatem  – jak podaje rzecznik PWPW, Agata Kuba.

Problem ten może więc dotyczyć tysięcy kierowców i przewoźników, którzy w przypadku kontroli będą musieli złożyć dodatkowe wyjaśnienia.

Transport krajowy Gdynia – Mat Logistic

PWPW uruchomiła specjalną infolinie oraz adres mailowy gdzie można zgłaszać powyższy problem i otrzymać potwierdzenie awarii oraz zaświadczenie o możliwości kontynuacji jazdy. Każda sprawa będzie rozpatrywana indywidualnie przez pracowników PWPW.

Infolinia: 22 332 92 90

Email: tachograf@pwpw.pl

Firmy transportowe – trwają prace w senacie

Komisje senackie analizowały w tym tygodniu zmiany w prawie dotykające branży transportowej

Posiedzenia odbyły się 20 i 21 lutego 2017 i w ich trakcie dyskutowano na temat skutków oraz konsekwencji wdrożenia do polskiego system prawnego nowych regulacji. W posiedzeniach obok senatorów udział wzięli zarówno przedstawiciele Głównego Inspektoratu Transportu Drogowego jak i Komisji Finansów i Infrastruktury.

Omawiane był dwie istotne kwestie z jakimi przyjdzie zmierzyć się polskiej branży transportu drogowego:

Transport drogowy z Mat Logistic – sprawdź naszą ofertę.

Dyrektywa o pracownikach delegowanych

Unijna dyrektywa dotyczy statusu prawnego oraz sposobu wynagradzania pracowników. Komisja Europejska wdraża mechanizm zrównywania płacy pracowników delegowanych oraz miejscowych – w tym uwzględniając nie tylko stawkę minimalną lecz również dodatki i premie.

Celem dyrektywy jest niewekowanie przewagi konkurencyjnej przewoźników z krajów wschodnich, którzy mogą sobie pozwolić na silny dumping cenowy z powodu konwersji walut jaki i stawek wynagrodzenia w poszczególnych regionach.

Uczestnicy zdecydowali o zaproszeniu do kraju komisarza EU do spraw transportu w celu dalszych rozmów i negocjacji warunków dla polskich firm przewozowych.

System monitorowania przewozów

Nowy pomysł rządu niesie ze sobą spore utrudnienia zarówno dla zlecających jak i wykonujących usługi przewozu wybranych towarów klasyfikowanych jako „wrażliwe”.  Do tej grupy zaliczono na ten moment paliwa i ich składniki, oleje, techniczne alkohole oraz susz tytoniowy. Ostateczna lista nie jest zapewne jeszcze kompletna – jak podkreślają przedstawiciele komisji.

Dokładniejsza i szczegółowa kontrola ma pomóc w walce z oszustwami podatkowymi i wyeliminować z rynku nieuczciwą konkurencję – również w sektorze transportu drogowego.  Opinie na temat ustawy w obecnej formie są dość sceptyczne. Wskazuje się na wiele niedopracowanych aspektów jak choćby ruch tranzytowy oraz skomplikowany proces rejestracji ładunku.

Prace jednak nadal trwają i zapewne w najbliższych miesiącach poznamy dodatkowe szczegóły na ten temat.