Autor: matlogistic

Byliśmy na Warsaw Industry Week 2016

9 Listopada 2016 r. odwiedziliśmy w Targach Innowacyjnych Rozwiązań Przemysłowych Warsaw Industry Week 2016.

Targi te odbyły się w Międzynarodowym Centrum Wystawienniczo – Kongresowym Warsaw Expo. Centrum na czas targów stało się przemysłowym miasteczkiem, w kótym można było zapoznać się z wieloma dziedzinami biznesu.

W czasie trwania targów były poruszane bardzo ciekawe tematy dotyczące najnowszych rozwiązań w aspekcie maszyn i urządzeń dla branż m.in. drewnianych, obróbki metalu, przetwórstwa tworzyw sztucznych i gumy czy robotyki i automatyki.

Ekspozycje ponad pół tysiąca wystawców ukazywały specjalistów w branży przemysłowej.

Norweska kampania informacyjna dla kierowców

Rząd Norwegii opracował i upublicznił spot kampanii informacyjnej skierowanej do kierowców

Olbrzymia część ruchu ciężarowego na granicach Norwegii to pojazdy z terenów wschodniej Europy. Wychodząc na przeciw potrzebom informowania i rozpowszechniania wiedzy o przepisach oraz regulacjach prawnych w ruchu drogowym – zastosowano prostą w przekazie kampanię społeczną.

Bohaterami jednego z tych spotów są Polacy – Syn kierowca, który postanowił zabrać swoją Matkę w trasę wiodąca przez Norwegię. Materiał przedstawia dość życiową sytuację i w przyjazny sposób zwraca uwagę na najważniejsze przepisy i zdarzenia drogowe.

Spedycja drogowa z Mat Logistic – sprawdź

Na co zwrócili uwagę polscy przewoźnicy – spot nie posługuje się złymi stereotypami i uprzedzeniami, przedstawiając rodzimych kierowców jako profesjonalnych fachowców.

Szwecja przedłuża kontrole graniczne do lutego 2017

Decyzję podjął szwedzki Rząd 2 listopada

Kontrole na granicy zostały przywrócone rok temu jako odpowiedź na rosnący kryzys imigracyjny i próba zapewnienia bezpieczeństwa publicznego. Wraz z nimi podjęto również inne kroki – między innymi zaostrzające politykę migracyjną oraz procedury azylowe.

Zmiany w przepisach pozwoliły ograniczyć napływ imigrantów z liczby ponad 160 tysięcy do zaledwie 2 tysięcy po ich wdrożeniu.

Transport drogowy do Szwecji? – Z Mat Logistic

W oficjalnym komunikacie dowiadujemy się, iż szwedzki Rząd nadal widzi potencjalne ryzyko związane ze zniesieniem dodatkowych kontroli i ocenia sytuację na świecie jako niestabilną. Z tego powodu czas obowiązywania obecnych procedur zostaje przedłużony do 4 lutego 2017 roku.

Kontrole są uciążliwe zarówno dla branży transportowej i spedycyjnej, jak również mieszkańców i podróżujących. Jak donoszą media, część obywateli Szwecji wystąpiła o odszkodowanie z tytułu wydłużenia czasu podróży oraz wynikającej z tego konieczności zrezygnowania z dotychczasowej pracy.

Zakazy ruchu – listopad 2016

Ograniczenia w poruszaniu się i transporcie

Wraz ze zbliżaniem się dni świątecznych w listopadzie, przypominamy o ograniczeniach oraz zakazach ruchu obowiązujących na drogach. Zakaz i ograniczenia będą dotyczyły pojazdów o dopuszczalnej masie całkowitej przekraczającej wartość 12 ton.

Spedycja drogowa z Mat Logistic – sprawdź

Poniżej szczegółowa rozpiska:

31 października

od godziny 18:00 do godziny 22:00,

1 listopada

od godziny 8:00 do godziny 22:00

10 listopada

od godziny 18:00 do godziny 22:00

11 listopada

od godziny 8:00 do godziny 22:00

Szwajcaria zwiększa opłaty za przejazd

Już z początkiem 2017 roku Szwajcarzy wprowadzają zmiany w taryfach drogowych

Branża transportowa i spedycyjna ma jeszcze kilka miesięcy na przygotowanie się do podwyżki opłat drogowych za przejazd ciężarówek na terenie Szwajcarii.

Decyzja jest motywowana przede wszystkim rosnącym natężeniem ruchu i zużyciem infrastruktury drogowej. Lokalny rząd nie ukrywa również, że jego celem jest skłonienie przewoźników do przejścia z transportu drogowego na przewóz ładunków za pomocą kolei.

Potrzebujesz transportu ekspresowego po Europie? – Sprawdź Mat Logistic

Zmiany dotkną głównie ruch tranzytowy przy użyciu pojazdów ciężarowych poruszających się po Szwajcarii – klasy emisji EURO 3, EURO 4 oraz EURO 5.

Klasa EURO 1-3
3,10 centymów za tonokilometr

Klasa EURO 4-5
2,69 centymów za tonokilometr

Klasa EURO 6
2,28 centymów za tonokilometr

IV Kongres Transportowy

Już 19 Października w Warszawie

Kongres Transportowy powraca po raz czwarty, aby dać przedsiębiorcom możliwość wymiany handlowej pomiędzy firmą transportową, firmami produkcyjnymi i handlowymi, które przedstawiają swoje zapotrzebowanie na usługi transportowe oraz dostawcami produktów i usług dla firm transportowych.

W trakcie trwania wydarzenia:

• Firmy produkcyjne i handlowe zaprezentują swoje zapotrzebowanie na usługi transportu,
• Konferencja – Najważniejsze wyzwania dla branży TSL. MiLOG i Loi Macron,
• Pogotowie prawne -pytania i odpowiedzi,
• Debata: Transport intermodalny.

Hotel Novotel Airport
ul. 1 Sierpnia 1, 02-134 Warszawa

Start konferencji: 9:00

Szczegółowe informacje oraz rejestracja na stronie: www.kongrestransportowy.pl

Komisja Europejska pyta o zdanie branżę transportową

Kwestionariusz dla kierowców, przewoźników, nadawców ładunków, spedytorów i obywateli

Został opublikowany w sieci przez Komisję Europejską. Jego celem jest gromadzenie opinii i informacji zarówno od pracowników branży transportowej jak i zwykłych obywateli wspólnoty na temat zagadnień branżowych oraz rozwiązań prawnych już  wdrożonych i tych planowanych w przyszłości przez struktury europejskie.

Wśród tematów znalazły się takie kwestie jak:

• temat płacy minimalnej,
• odpowiedzialności społecznej biznesu,
• kwestiach socjalnych związanych z transportem,
• prawa w obszarze transportu drogowego,
• i innych…

Kwestionariusz można wypełnić na stronie www: https://ec.europa.eu/eusurvey/runner/2016-social-legislation-road-not-specialised

Rozszerzenie systemu viaTOLL od października

148 km dróg krajowych dołączy do systemu już na początku miesiąca

Rozbudowa systemu jest wynikiem wejścia w życie rozporządzenia Rady Ministrów z dnia 6 lipca 2016 – w sprawie dróg krajowych lub ich odcinków, na których pobiera się opłatę elektroniczną,
oraz wysokości stawek opłaty elektronicznej. Rozszerzenie obejmie 82 km autostrad oraz ok. 66 km dróg ekspresowych.

Wykaz odcinków dróg krajowych:

• autostrada A1 na odcinku węzeł Łódź Północ – węzeł Tuszyn (ok. 40,5 km);
• autostrada A4 na odcinku węzeł Rzeszów Wschód – węzeł Jarosław Zachód (ok. 41,5 km);
• droga ekspresowa S1 na odcinku węzeł Bielsko-Biała Mikuszowice – węzeł Żywiec Browar (ok. 15,5 km);
• droga ekspresowa S3 na odcinku węzeł Miękowo – węzeł Goleniów Północ (ok. 4 km);
• droga ekspresowa S6 na odcinku węzeł Nowogard Zachód – węzeł Nowogard Wschód (ok. 7 km);
• droga ekspresowa S8 na odcinku skrzyżowanie z drogą powiatową nr 1971D – węzeł Wrocław Południe (ok. 3,5 km);
• droga ekspresowa S8 na odcinku węzeł Rzgów – węzeł Łódź Południe (ok. 5 km);
• droga ekspresowa S8 na odcinku węzeł Paszków – węzeł Opacz (ok. 9,5 km);
• droga ekspresowa S8 na odcinku węzeł Powązkowska – węzeł Modlińska (ok. 5 km);
• droga ekspresowa S17 na odcinku Michałówka (skrzyżowanie z drogą powiatową nr 1319W) – węzeł Garwolin Południe (ok. 11 km);
• droga ekspresowa S74 na odcinku węzeł Kielce Bocianek – Cedzyna (połączenie z drogą krajową nr 74) (ok. 5,5 km).

Powstanie mur w Calais

Droga wiodąca do portu w Calias zostanie odgrodzona 4 metrowym murem

Miejscowość skupiła na sobie oczy mediów i opinii publicznej z powodu ulokowania na jej terenie obozu dla imigrantów, w którym przebywa olbrzymia liczba uchodźców.  Wraz z rozrostem obozowiska na sile zaczęły przybierać próby ataków i zatrzymań TIR-ów, które wykorzystywane były przez imigrantów jako metoda dostania się na terytorium Wielkiej Brytanii.

Władze francuskie w swojej bezsilności zagroziły iż przeniosą punkty kontroli granicznej za Kanał – przenosząc tym samym odpowiedzialność za problem na stronę brytyjską.

Niepokojące doniesienia o licznych incydentach na autostradzie prowadzącej do portu skłoniły władze obu krajów do podjęcia decyzji o budowie betonowego muru oddzielającego drogę na odcinku 1 kilometra.

Prace rozpoczną się jeszcze we wrześniu a planowany koniec inwestycji przewidziany jest na koniec roku. Jej koszt to 2 mln funtów.